La llanta UHP de nueva generación ofrece un producto que cumple con las exigentes expectativas de rendimiento del segmento.
Ofrece una plataforma preparada para vehículos eléctricos que presenta mejoras excepcionales en frenado y manejo con resistencia a la rodadura reducida.
La innovadora tecnología de diseño de perfiles de manejo maximiza las curvas de la corona y la carcasa de la llanta.
Ofrece una distribución uniforme de la presión sobre el suelo de las llantas para una huella optimizada. Lo que resulta en una mejor capacidad de manejo y frenado y un mejor desgaste.
Se utiliza un diseño de bloque más grande y de alta rigidez en el hombro exterior.
Ofrece un manejo y frenado precisos al cambiar de carril o tomar curvas rápidamente. Lo que resulta en un manejo y dirección excepcionales en situaciones críticas de adelantamiento y rendimiento en curvas a altas velocidades.
La nueva generación de tecnología de compuestos de rendimiento ultraalto adopta la última tecnología molecular de polímeros combinada con resina de alto agarre/alto contenido de silicio
Ofrece características dinámicas adaptativas que resultan en un buen frenado y agarre en carreteras secas/mojadas, al mismo tiempo que significativamente reduciendo la resistencia a la rodadura
Patrón asimétrico, con cuatro ranuras longitudinales anchas y grandes ranuras en los hombros
Ofrece estabilidad en línea recta y evacuación efectiva del agua a través del centro y los costados, lo que resulta en características de frenado y manejo significativamente mejoradas en carreteras secas y mojadas.
La ranura de patrón transversal adopta una tecnología de biselado única y una tecnología de diseño de ancho estrecho.
Ofrece una destrucción eficaz de la película de agua acumulada en carreteras mojadas y resbaladizas. Lo que da como resultado un rendimiento anti hidroplaneo y un agarre excepcionales en mojado.
Tecnología de silenciamiento de ranura longitudinal
Ofrece amortiguación de ruido, lo que da como resultado un bajo nivel de ruido y comodidad acústica Diseñado teniendo en cuenta el control de ruido de los vehículos eléctricos