1Vehículo

2Buscar por

Cargando buscador...

Producto agotado, pero hay otras opciones disponibles. ¡Explora!

29%

DCTO

Energy AEL2

295/80R22.5

~~$1.836.900~~

$1.311.900

25%

DCTO

HD158

295/80R22.5

~~$1.347.900~~

$1.006.900

17%

DCTO

RDR37

295/80R22.5

~~$2.055.900~~

$1.706.900

15%

DCTO

S737

295/80R22.5

~~$1.399.900~~

$1.189.900

ROADX ROADX RU651 295/80R22.5

CAMION - Direccional

bronce

Llanta no disponible en este momento.

Imagen ilustrativa. El producto no incluye el rin ni elementos adicionales que lo acompañe.

Medida	UTQG	Vel	Carga	Prof. Banda	Lonas	Ancho Real de Banda	Presión max	Precio

Llanta RoadX RU651: Resistencia Superior y Alto Rendimiento en Rutas Urbanas y Regionales

La llanta radial RoadX RU651 es un neumático de toda posición (All-Position) diseñado específicamente para camiones de servicio mediano, autobuses urbanos y vehículos de distribución comercial que operan en entornos de paradas continuas (stop-and-go) y trayectos regionales. Su ingeniería estructural está reforzada para soportar el estrés constante de la conducción metropolitana, las transferencias de peso y la fricción abrasiva lateral, consolidándose como una opción altamente rentable para flotas comerciales.

Características Técnicas y Beneficios de Operación

Costillas de protección reforzadas en los flancos laterales: Paredes exteriores dotadas de un compuesto de caucho robusto con barras protectoras contra impactos y fricción.

Evitas desgarros, abolladuras o fallas estructurales provocadas por el tallado constante contra banquetas o andenes urbanos, resguardando la vida útil del neumático.

Banda de rodadura extra profunda con compuesto anti-abrasivo: Diseño de huella optimizado con una formulación química que mitiga el desgaste irregular ante aceleraciones y frenados repetitivos.

Maximizas el rendimiento kilométrico total por rueda en operaciones logísticas intensas, disminuyendo el costo operativo directo por kilómetro.

Ranuras longitudinales anchas con micro-laminillas cruzadas: Canales lineales que desalojan el agua rápidamente acoplados a sipes que rompen la tensión superficial del pavimento.

Aseguras una tracción firme y un frenado consistente sobre pavimentos mojados, incrementando la seguridad de la unidad, la carga o los pasajeros.

???????? Guía de Aplicación y Compatibilidad en Colombia

En el contexto del transporte en Colombia, el modelo RoadX RU651 responde eficientemente a las rigurosas exigencias de los vehículos de reparto urbano (última milla) y microbuses de pasajeros que operan en topografías complejas y calles estrechas de ciudades como Bogotá, Medellín y Cali. Su estructura asimila bien los desniveles del asfalto local y es ideal para camiones tipo turbo y camiones rígidos medianos.

Marca de Vehículo	Modelos Compatibles Comunes	Posición y Aplicación en Ruta
Chevrolet	NPR / NQR / FRR (Camiones tipo Turbo)	Toda posición. Idóneo para furgones logísticos de reparto urbano.
Hino	Dutro (Serie 300) / Serie 500 (FC9J / GD)	Eje direccional y ejes traseros en camiones de distribución regional de mercancía.
Isuzu	NPR / NQR (Chasis para busetas de pasajeros)	Toda posición; proporciona estabilidad y resistencia ante el tallado frecuente con andenes.
Mercedes-Benz	Atego (Modelos ligeros) / Chasis para colectivos urbanos	Eje direccional. Minimiza el desgaste asimétrico y ofrece un guiado lineal preciso.

???????? Guía de Aplicación y Compatibilidad en México

En el mercado de autotransporte en México, la RoadX RU651 destaca en vehículos comerciales medianos y camiones rabones dedicados a la distribución de Cedis y rutas metropolitanas de alta densidad de tráfico en CDMX, Guadalajara y Monterrey. Su formulación química de alta durabilidad tolera de forma sobresaliente las elevadas temperaturas térmicas del asfalto en jornadas prolongadas de trabajo.

Marca / Tipo de Unidad	Modelos Compatibles Comunes	Posición y Aplicación en Ruta
Isuzu	ELF 300 / ELF 400 / ELF 500	Toda posición en camiones repartidores de cajas secas, refrigerados y refresqueros.
Hino	300 Series / 500 Series (Camiones medianos)	Eje direccional delantero o tracción libre. Desgaste plano bajo frenados recurrentes.
International	CityStar / DuraStar (Versiones cortas / Rabón)	Eje guía direccional. Excelente control lineal y resistencia contra abolladuras por baches.
Autobuses Urbanos	Chasis Mercedes-Benz Boxer / Freightliner M2 106 corto	Toda posición. Diseñada para tolerar el constante tallado lateral con banquetas en rutas colectivas.