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ROADX DT998 7.00R16LT

CAMION - Tracción

20%

DCTO

bronce

Medida 7.00R16LT ver mas

UTQG: N.A.
LONAS: 16
PROF. BANDA: 14.5 mm
PAÍS: CHINA
ANCHO REAL DE BANDA:
FABRICADA EN: CHINA,
INDICE CARGA: 125/121
INDICE DE VEL: G

$~~911.800~~c/u

$ 728.800 c/u

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Imagen ilustrativa. El producto no incluye el rin ni elementos adicionales que lo acompañe.

Medida	UTQG	Vel	Carga	Prof. Banda	Lonas	Ancho Real de Banda	Presión max	Precio
7.00R16LT	N.A.	G	125/121	14.5	16		126 PSI	$ 911.800 $ 728.800

Llanta RoadX DT998: Rendimiento Kilométrico Premium y Tracción Superior en Ejes Motrices

La llanta de diseño radial RoadX DT998 representa la línea premium de la marca para ejes de tracción (ejes motrices) en camiones de carga pesada y tractocamiones que operan en trayectos regionales y de larga distancia. Desarrollada con una banda de rodadura de alta densidad y una profundidad de surco optimizada, esta llanta está fabricada para asimilar el exigente torque de los motores modernos. Su diseño avanzado garantiza una excelente estabilidad lineal, un agarre firme en superficies húmedas y una dispersión eficiente del calor.

Características Técnicas y Beneficios de Operación

Banda de rodadura extra profunda con bloques traccionadores sólidos: Diseño optimizado de tacos independientes con puentes de amarre en la zona central para maximizar la huella de pisada.

Soportas las demandas de torque continuo bajo carga pesada y obtienes la máxima vida útil kilométrica antes del primer retiro del neumático.

Hombros robustos con diseño de costilla estabilizadora lateral: Hombro exterior reforzado que unifica el bloque periférico para contener la flexión y fricción lateral (scrubbing).

Reduces drásticamente el desgaste irregular tipo talón-punta en curvas pronunciadas, manteniendo una pisada uniforme y optimizando el consumo de diésel.

Carcasa de alta tenacidad con eyectores de piedras cónicos: Ranuras en zig-zag que incorporan plataformas elevadas de autolimpieza en el fondo del canal.

Proteges las capas de acero internas contra perforaciones mecánicas por retención de objetos, asegurando un casco íntegro altamente renovable.

???????? Guía de Aplicación y Compatibilidad en Colombia

El transporte de carga pesada en Colombia exige que los ejes motrices cuenten con una adherencia impecable para superar las pendientes y curvas contrapeadas de las cordilleras. La RoadX DT998 proporciona la estabilidad de tracción requerida por configuraciones doble troque, camiones sencillos y tractomulas en las medidas comerciales más habituales del parque automotor nacional, operando eficientemente sobre asfaltos húmedos.

Marca de Vehículo	Modelos Compatibles Populares	Posición y Aplicación en Ruta
Kenworth	T800 / T880 / T460 (Doble Troque / Tractomulas)	Mancuerna motriz trasera. Máxima capacidad de empuje en pendientes andinas.
International	WorkStar / MV Series / ProStar / LT (6x4)	Ejes traseros de fuerza para logística troncal nacional de larga distancia.
Freightliner	M2 112 / Cascadia (Configuraciones tándem motriz)	Ejes de tracción. Control dinámico y reducción del deslizamiento en mojado.
Hino / Isuzu	Hino 500 (FM1A) / Isuzu FVZ	Eje trasero motriz en camiones rígidos furgonados o de estacas pesados.

???????? Guía de Aplicación y Compatibilidad en México

En el sector del autotransporte federal mexicano, donde los tractocamiones recorren extensas autopistas interestatales de pavimento caliente y alta abrasión, la RoadX DT998 destaca por su compuesto con excelente disipación térmica. Es una alternativa altamente rentable para equipar las mancuernas de tracción trasera de camiones tipo Torton, rabones y quintas ruedas dedicados a la carga pesada.

Marca / Tipo de Unidad	Modelos Compatibles Comunes	Posición y Aplicación en Ruta
Kenworth	T680 / T800 / T370 (Torton y Quinta Rueda)	Ejes motrices traseros. Optimización de tracción lineal y resistencia al desgaste plano.
Freightliner	Cascadia / M2 Business Class (Ejes dobles)	Ejes de tracción. Excelente disipación del calor en trayectos prolongados por autopista.
International	ProStar / LT Series / DuraStar (Rabón / Torton)	Ejes traseros de fuerza para mover cajas secas, plataformas de carga general o tolvas.
Volvo Camiones	VNL Series (Configuraciones de tracción 6x4)	Ejes motrices traseros. Desgaste lento, regular y alto soporte de peso estructural.