MITAS TERRA FORCE-EX MH SUPER LIGHT 110/100/18

MOTO - Enduro/Trail

40%

DCTO

oro

Medida 110/100/18 ver mas

TIPO: TT (NEUMÁTICO)
LONAS:
CONSTRUCCIÓN: CONVENCIONAL
PAÍS: REPÚBLICA CHECA
PSI:
FABRICADA EN: INDIA,
INDICE CARGA: 64(280 kg)
INDICE DE VEL: M(130 km/h)

$~~621.800~~c/u

$ 373.800 c/u

Promoción válida hasta agotar existencias.

*IVA INCLUIDO

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Medida	UTQG	Vel	Carga	Precio
100/100/18	TT	M	59	$ 675.800 $ 405.800
110/100/18	TT	M	64	$ 621.800 $ 373.800
120/100/18	TT	M	68	$ 725.800 $ 435.800
120/90/18	TT	M	65	$ 731.800 $ 438.800

Diseñado para la competición Enduro Cross para todo tipo de terrenos medios a duros con un rendimiento líder en su clase, estabilidad y resistencia al desgaste en condiciones húmedas o secas.
Disponible en versiones Super (Enduro Rápido), Super Light (Enduro Técnico) y Super Soft (Enduro Extremo).
Recomendado para motos Enduro y Dual-Sports, incluida Junior Enduro.

Para el ciclista que no acepta compromisos sean cuales sean las condiciones y la velocidad.
El TERRA FORCE-EX MH presenta refinamientos en el diseño de la banda de rodadura, la carcasa y el perfil, con un diseño de tacos agresivos y bien espaciados (~17 mm) que contribuye a una gran tracción y control en terrenos medios a duros. mientras que los tacos laterales con perfil en gancho ayudan a la aceleración. La carcasa reforzada y un flanco flexible lo ayudan a absorber los impactos y garantizar la máxima tracción y estabilidad direccional.
Disponible en

Super (Enduro rápido) identificado por la característica franja amarilla: construcción de carcasa media y compuesto, especialmente diseñado para Enduro de alta velocidad, ideal en condiciones secas y duras.
Super Light (Enduro técnico) identificado por la característica franja verde: construcción de carcasa ligera y blanda y compuesto gomoso, especialmente diseñado para Enduro técnico, ideal en condiciones resbaladizas húmedas.
Super Soft (Enduro extremo) identificado por la característica doble franja verde: construcción de carcasa ligera con compuesto ultra gomoso, especialmente diseñado para Enduro extremo de baja velocidad, ideal en condiciones resbaladizas húmedas.

El neumático trasero no cumple con las normas de carrera de la FIM, sin embargo, el neumático delantero se puede utilizar en competiciones de la FIM.