Antes de salir a pista, la aplicación MICHELIN Track Connect * te recomienda la presión adecuada para tu vehículo. Ahora ya puedes acelerar con confianza y disfrutar de cada curva. Conoce la presión y la temperatura de tus llantas en tiempo real y compara tu rendimiento con el de toda una comunidad de pilotos en todo el mundo.
Progresa. Descubre el piloto que llevas dentro.
* Requiere la instalación del kit MICHELIN Track Connect compuesto por 4 sensores y un receptor.
La llanta más rápida y constante en tiempo por vuelta compatible con MICHELIN Track Connect.
Tiempo por vuelta más rápidos y constante (1)
7.29 segundos más rápida, vuelta tras vuelta, que la generación anterior MICHELIN PILOT SPORT CUP (1)
Excelente control y manejabilidad mejorada
Huella optimizada en la carretera para maximizar la precisión de la dirección
Consigue todo el potencial de las llantas MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect con MICHELIN Track Connect
7.40 segundos más rápido y hasta dos veces más vueltas (2) utilizando el instructor de a bordo de MICHELIN Track Connect. Una gran ayuda para ayudarte a alcanzar todo su potencial en circuito.
Destaca con el diseño del costado Premium Touch
Combina el rendimiento de la pista con el estilo distinguido del diseño del costado Premium Touch de bandera a cuadros.
Tecnología Bi-Compound 2.0
Dos cauchos diferentes utilizadas en el exterior y el interior de la banda de rodadura:
- Exterior: un nuevo elastómero de "cadena molecular alta" garantiza un agarre excepcional especialmente en curvas cerradas
- Interior: un nuevo elastómero rígido optimiza el control de la dirección y el agarre sobre mojado
Tecnología Track longevity 2.0®
Desgaste más lento del hombro externo
- Hombro externo reforzado con goma especial altamente resistente a la abrasión.
Para una resistencia / duración de pista optimizadas.
Tecnología “Dynamic Response
Tecnología “Dynamic Response”: cinturón híbrido de aramida y nailon que transmite de forma instantánea y precisa cada movimiento del volante a la carretera.
- Nueva arquitectura en la cima (banda de rodadura): que aumenta la rigidez en la huella de contacto para mejorar el comportamiento y la estabilidad en la frenada