VEHÍCULOS COMPATIBLES CON ESTA LLANTA
Audi 80 (1996 - 1999)
Audi A3 (1998)
Audi A4 (1998)
Bmw Serie 3 (1998)
Changan S50 (2019)
Chevrolet Onix (2018 - 2019)
Chevrolet Chevytaxi (2015)
Chevrolet Taxil Elite (2014 - 2015)
Chevrolet Sonic (2013 - 2017)
Chevrolet Cobalt (2013 - 2016)
Chevrolet Zafira (2002 - 2005)
Chevrolet Cavalier (1997)
Chrysler Pt Cruiser (2004 - 2009)
Citroen C3 (2019)
Citroen Berlingo (2019)
Citroen C4 (2005 - 2010)
Citroen C5 (2003 - 2010)
Dongfeng Joyear (2015 - 2017)
Fiat Stilo (2005 - 2007)
Honda Accord (1995 - 2007)
Hyundai Ioniq (2019)
Hyundai Elantra (2011 - 2018)
Kia Cerato (2011 - 2017)
Kia Soul (2011 - 2014)
Lifan X50 (2016 - 2019)
Mercedes Benz Clase B (2011 - 2012)
Mercedes Benz 240t (1998)
Mercedes Benz Clase E (1996 - 1999)
Mercedes Benz Clase C (1995 - 2006)
Peugeot 406 (1996 - 2005)
Peugeot 307 (2001 - 2012)
Peugeot 308 (2009)
Peugeot Partner (2018 - 2019)
Renault Kangoo (2017 - 2019)
Renault Laguna (1995 - 2005)
Seat Toledo (1998 - 2009)
Skoda Octavia (1998 - 2014)
Subaru Impreza (2010 - 2012)
Suzuki Sx4 (2013 - 2014)
Toyota Corolla (2009 - 2014)
Toyota Crown (1995 - 1997)
Volkswagen Polo (2019)
Volkswagen Virtus (2018 - 2019)
Volkswagen Jetta Clasico (2013 - 2014)
Volkswagen Bora (2006 - 2011)
Volkswagen Passat (2003)
Volkswagen Golf (2001 - 2017)
Volkswagen Jetta (1999 - 2012)
Volkswagen Beetle (1999 - 2005)
Volvo 960 (1996)
Volvo S70 (2003)
Volvo V50 (2011 - 2012)
Llanta estándar para todas las estaciones.
La nueva Kinergy ST está diseñada para todas las estaciones y para todas las condiciones en carretera. Se ofrece con una calificación UTQG “680 / A / A”
Rigidez de bloque optimizada
La rigidez optimizada del bloque de la banda de rodadura garantiza un rendimiento mejorado y una uniformidad de la banda de rodadura para un mejor rendimiento de manejo y kilometraje.
Sistema de doble relleno
Mediante el uso del sistema de doble relleno, KINERGY ST ofrece un rendimiento equilibrado de manejo en seco y húmedo y una vida útil más larga de la banda de rodadura.
Diseño de surcos de tracción
Las ranuras laterales anchas proporcionan un excelente frenado en mojado y mejoran la tracción en la nieve.
Muescas múltiples
Crea bordes penetrantes que ofrecen una excelente tracción en todas las estaciones en condiciones húmedas, secas y nevadas.
Ángulo variable de las ranuras
La longitud extendida de la ranura mejora el rendimiento de conducción en condiciones de poca nieve y húmedas.
Barra de sujeción
Un bloque aplicado a la barra de unión de la ranura lateral externa proporciona un excelente manejo y frenado.
Secuencia de tono optimizada
Su secuencia de tono específica reduce el ruido de la carretera.
Diseño optimizado de ranura
Ranurado múltiple mejora la comodidad de conducción y reduce el paso del ruido.
Estructura
Compuesto de la banda de rodadura resistente a la abrasión
Mejora la resistencia a la abrasión.
Correa reforzada sin juntas de cubierta completa
Resistencia optimizada para mejorar la estabilidad de la banda de rodadura incluso a alta velocidad.
2 cinturones de acero anchos
Rigidez mejorada de la banda de rodadura para un mejor rendimiento de manejo.
Línea de carcasa paralela
Pared lateral más rígida y minimiza la deformación de la pared lateral.
Cinta de borde doblado
Mayor rendimiento y estabilidad de la correa.
Relleno de la base de alta rigidez
Pared lateral más rígida para una mejor respuesta de la dirección.
Fuerte alambre sin juntas
Mayor uniformidad de la base.