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DUNLOP SP Sport Maxx

AUTOMÓVIL - Máximo Desempeño

Llanta no disponible en este momento.

Imagen ilustrativa. El producto no incluye el rin ni elementos adicionales que lo acompañe.


Medida UTQG Vel Carga Prof. Banda Lonas Ancho Real de Banda Presión max Precio

Las llantas Dunlop SP Sport Maxx tienen un agarre increíble y ofrecen una gran maniobrabilidad tanto en seco como en mojado.

Beneficios clave

  • Excelente maniobrabilidad en seco y en mojado.
  • Gran resistencia al aquaplaning.
  • Increíbles prestaciones de frenado y aceleración.

Banda de rodadura multirradio (MRT)

El diseño con MRT de Dunlop aplica diez radios siendo más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente efectivo de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.

¿VENTAJAS?

Una ventaja bien clara es el mejor control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción. El MRT ofrece también una conducción extraordinaria tanto en seco como en mojado, mayor control en curvas.

Sistema de asiento del talón específico

Un sistema de asiento del talón específico que fortalece el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar del máximo control y una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, asegura un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera.

¿VENTAJAS?

Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión.

El sistema MFS (Maximum Flange Shield – máxima protección de la llanta) de Dunlop protege el borde de las llantas. Un perfil de caucho recorre la circunferencia de la llanta en la parte baja del flanco y por encima de la llanta de la rueda, creando una zona amortiguadora.

¿VENTAJAS?

Protección de las llantas de aleación contra los bordillos.

Lona sin juntas (JLB)

Banda de nailon sin juntas con capa a 0°. Es una tecnología de superposición híbrida que garantiza a alta velocidad una deformación circunferencial muy reducida.

¿VENTAJAS?

Estabilidad superior a alta velocidad, desgaste suave y resistencia al desgaste muy alta.

Compuesto de sílice doble

El compuesto de sílice doble garantiza un desgaste bajo. Aumentará el placer de la conducción gracias a su rendimiento mejorado durante la aceleración.

¿VENTAJAS?

Magnífico rendimiento durante la aceleración y el frenado, manejo excelente en condiciones de carretera en verano y en invierno, agarre alto, desgaste bajo y amplia aplicación.

DUNLOP SP Sport Maxx 225/45ZR17


Eficiencia combustible
Manejo
Comfort
Duración
Agarre en seco
Agarre en mojado
4.07

Calificación del experto


Volveria a Comprar
Manejo
Comfort
Duración
Agarre en seco
Agarre en mojado
4.17

Calificación de la comunidad (3)

Comentarios
4.17
Volkswagen, Golf 2020 ( 205/55r16 ) 15000 Km de uso de las llantas

Volvería a Comprar: Probablemente

Tipo de conduccion: Conductor Extremo. Cundinamarca , Chia. 2022-07-09

Comentario: la llanta en general es buena, excepto porque el borde externo es muy débil y suele pincharse con facilidad por eso; la recomiendo si conducen en vías bien pavimentadas, de lo contrario no las recomiendo.

Manejo
Comfort
Duración
Agarre en seco
Agarre en mojado
4.50
Seat, Leon 2011 ( 215/55r16 ) 3000 Km de uso de las llantas

Volvería a Comprar: Definitivamente si

Tipo de conduccion: Conductor Experimentado. Cundinamarca , Bogota Dc. 2014-07-09

Comentario: es una llanta en realidad excelente.

Manejo
Comfort
Duración
Agarre en seco
Agarre en mojado
3.84
Mazda, 2 2011 ( 195/50zr15 ) 6000 Km de uso de las llantas

Volvería a Comprar: Seguramente

Tipo de conduccion: Conductor Extremo. Caldas , Manizales. 2014-07-09

Comentario: muy buena llanta, agarre medio en mojado algo, ruidosa desgaste prematuro en los hombros con manejo de extremas condiciones...

Manejo
Comfort
Duración
Agarre en seco
Agarre en mojado
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