La máxima expresión en altas prestaciones: ContiSportContactTM3
¿Que es ContiSeal?
> ContiSeal es un polímero aplicado internamente en la llanta en el área del piso.
> Forma parte integral de la llanta
> Sella la penetración de objetos en el área del piso hatsa 5mm. de diámetro: clavos, tornillos, vidrios, etc. Por lo tanto permite avanzar extendiendo tu movilidad.
> Contiseal combina las caracteristicas de una llanta normal con un sellante especial.
> La apariencia (piso+costado) excepto el logo es el mismo que le de una llanta normal.
> Las características dinámicas: Indices de carga y velocidas, rolling resistance, etc. al igual que las apariencia son las mismas que las de una llanta normal.
Uno de los requisitos más importantes de una llanta de altas prestaciones montado en autos deportivos es la precisión en la dirección. Esto asegura que tu vehículo mantenga una buena adherencia en la carretera compensando las fuerzas que actuan sobre las llantas cuando conduces a alta velocidad, realizando maniobras abruptas o cambios de superficie en el camino. Los bloques de goma de la nueva ContiSportContact 3 están diseñados para absorber estas fuerzas.
En carreteras secas, los bloques de goma dan como resultado un gran rendimiento en la frenada, reduciendo la distancia de la misma.
En superficies mojadas, los canales permiten una mayor evacuación del agua para una mayor resistencia frente al aquaplaning.
Los bloques de goma reducen los recorridos de frenada:
Al frenar actúan altas fuerzas longitudinales. La alta rigidez longitudinal de estos bloques de goma hace absorber estas fuerzas, dando como resultado un gran rendimiento en frenada.
La asimetría asegura una mejor precisión de la dirección:
En maniobras rápidas y bruscas actúan altas fuerzas laterales en los bloques de goma desde el exterior. La asimetría de los bloques de goma reduce su deformación ante fuerzas laterales, resultando una mayor precisión en la dirección.
En su número 02/2008, la revista de automóviles alemana "AutoZeitung" publicó el test al que se sometió la llanta de dimensión 225/45 R 17 Y.
Valoración para el ContiSportContactTM 3: "Recomendable" - Segundo lugar
"Muy buen equilibrio entre sol y lluvia, lo que le da un excelente segundo lugar a Continental"
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En su número 01/2007, la revista alemana de Tuning "AutoBild Tuning" publicó el test al que sometieron la llanta de dimensión 235/35 ZR 19.
Valoración para el ContiSportContactTM 3: "Altamente recomendable" - "Ganador de la prueba"
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En su número 05/2007, la revista alemana "Sport Auto" publicó el test al que sometió a la llanta de dimensión 235/35 ZR 19.
Valoración para el ContiSportContactTM 3: "Recomendable"
"Muy buen comportamiento en el aquaplanning, gran rendimiento en distancia de frenada, comportamiento equilibrado en la conducción sobre superficie seca."
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En su número 02/2007, la revista alemana "Powercar" publicó el test al que sometió la llanta de dimensión 245/30 R 20 Y.
Valoración para el ContiSportContactTM 3: "Altamente recomendable"
"... No es sólo la llanta más rápido de la prueba. Al mismo tiempo, se maneja de forma fácil y segura. Así es como una llanta debe ser. Fabulosa en superficie seca..."