- Sensación de contacto y respuesta
- Agarre en mojado
- Carácter deportivo
- Variedad de especificaciones
CORDÓN ENLAZADO DE ALTA RESISTENCIA (HTSPC)
MEJOR MANEJO EN TODOS LOS SENTIDOS
El material del cable de acero está hecho de filamentos internos aislados de caucho individualmente con alta conductividad térmica, esto para mejorar la transferencia de calor y reducir el riesgo de explosión. Las características promueven la estabilidad, el agarre, la absorción y la durabilidad a alta velocidad.
CINTURON MONO SPIRAL (MS)
FUNCIONA MAS FRESCO Y MAS ESTABLE
Cordones ligeros y duraderos, envueltos alrededor de la circunferencia de la llanta para proporcionar una sensación de agarre suave. Esto contribuye a un alto rendimiento con reducción de peso, mejora del agarre, estabilidad rotacional, rendimiento a alta velocidad y efecto de amortiguación.
3-LAYER COMPOUND
Bridgestone pone a tu disposición su avanzada tecnología 3LC, un compuesto de triple capa para la llanta delantera. Incluye un compuesto doble y duro en el centro de la banda de rodadura con el fin de ofrecer estabilidad ante frenadas bruscas, control en las rectas y una excelente durabilidad, y un compuesto blando y adherente en los hombros, para conseguir un agarre máximo en las curvas... ¡incluso con ángulos de inclinación máximos!
Esta tecnología está inspirada en los diseños para MotoGP de Bridgestone: el compuesto blando exterior (Cap) proporciona un gran agarre; por su parte, el compuesto interior (Base) es más duro y aporta una rigidez óptima al neumático. Además, aunque la banda de rodadura se vaya desgastando el compuesto base de mayor dureza no entrará en contacto con la carretera, evitando la desagradable sorpresa que supone sufrir una pérdida de agarre repentina.
RICO EN SÍLICE EN LA LLANTA DELANTERA
AGARRE MÁS SEGURO
El rendimiento en condiciones húmedas mejora al aumentar en gran medida la cantidad de sílice en comparación con el convencional SILICA RICH.
CONTACTO CON LA CARRETERA CON MAYOR SEGURIDAD
El polímero mejora la resistencia al desgaste de las llantas y la sílice es eficaz para el rendimiento en mojado. RC POLYMER, desarrollado utiliza la tecnología clave NanoPro-Tech® de Bridgestone, contribuye a mejorar el rendimiento en mojado y prolongar la vida útil
AGARRE MÁS FUERTE Y MAYOR KILOMETRAJE
La tecnología NanoPro-Tech ™ de Bridgestone optimiza el rendimiento de las llantas a nivel molecular. Esto ayuda a reducir la fricción, el calor y la deformación de la banda de rodadura durante la rotación del neumático, lo que da como resultado un mejor agarre de la banda de rodadura y una vida útil más prolongada.
RICO EN SÍLICE EN LA LLANTA TRASERA
AGARRE MÁS FUERTE EN MOJADO Y FRÍO
El compuesto rico en sílice garantiza un alto rendimiento de agarre en condiciones de baja temperatura en las primeras etapas de la conducción y exhibe un excelente rendimiento en mojado.
COMPUESTO DE 3 CAPAS (3LC) + CAP & BASE
El compuesto 3LC brinda kilometraje en la banda de rodadura central y agarre en los hombros, mientras que la Cap + Base mejora la rigidez de la banda de rodadura para un mejor agarre, absorción de impactos y rendimiento en todo clima.
