- Sensación de contacto
- Rendimiento en mojado
- Manejo y agarre
- Flexible, resistente, fiable
CORDÓN ENLAZADO DE ALTA RESISTENCIA (HTSPC)
MEJOR MANEJO EN TODOS LOS SENTIDOS
El material del cable de acero está hecho de filamentos internos aislados de caucho individualmente con alta conductividad térmica, esto para mejorar la transferencia de calor y reducir el riesgo de explosión. Las características promueven la estabilidad, el agarre, la absorción y la durabilidad a alta velocidad.
CINTURON MONO SPIRAL (MS)
FUNCIONA MAS FRESCO Y MAS ESTABLE
Cordones ligeros y duraderos, envueltos alrededor de la circunferencia del neumático para proporcionar una sensación de agarre suave. Esto contribuye a un alto rendimiento con reducción de peso, mejora del agarre, estabilidad rotacional, rendimiento a alta velocidad y efecto de amortiguación.
RICO EN SÍLICE EN EL NEUMATICO DELANTERO
AGARRE DEL NEUMÁTICO DELANTERO MÁS SEGURO
El rendimiento en condiciones húmedas mejora al aumentar en gran medida la cantidad de sílice en comparación con el convencional SILICA RICH.
CONTACTO CON LA CARRETERA CON MAYOR SEGURIDAD
El polímero mejora la resistencia al desgaste de los neumáticos y la sílice es eficaz para el rendimiento en mojado. RC POLYMER, desarrollado utiliza la tecnología clave NanoPro-Tech® de Bridgestone, contribuye a mejorar el rendimiento en mojado y prolongar la vida útil
AGARRE MÁS FUERTE Y MAYOR KILOMETRAJE
La tecnología NanoPro-Tech ™ de Bridgestone optimiza el rendimiento de los neumáticos a nivel molecular. Esto ayuda a reducir la fricción, el calor y la deformación de la banda de rodadura durante la rotación del neumático, lo que da como resultado un mejor agarre de la banda de rodadura y una vida útil más prolongada.
COMPUESTO DE 3 CAPAS (3LC) + CAP & BASE
El compuesto 3LC brinda kilometraje en la banda de rodadura central y agarre en los hombros, mientras que la Cap + Base mejora la rigidez de la banda de rodadura para un mejor agarre, absorción de impactos y rendimiento en todo clima.