Un producto equilibrado que integra manejo, seguridad y durabilidad
Diseño de bloque y muesca de patrón central ancho
El diseño recortado del bloque de dibujo central mejora el drenaje y asegura el rendimiento sobre mojado en carreteras suaves; - Al aumentar el ancho del bloque de dibujo central, se mejora la rigidez del dibujo para garantizar el rendimiento sobre mojado en carreteras irregulares.
Incisión de desplazamiento central
La media ranura central está diseñada como un corte de cambio a izquierda y derecha de la línea de referencia, lo que reduce el ruido del neumático.
Ranuras transversales equilibradas
Al conducir normalmente (área de contacto con el suelo más pequeña), el lado interior tiene un corte de contacto con el suelo más pequeño, lo que puede reducir el ruido de los neumáticos; - Al frenar o conducir con mucha carga (área de contacto con el suelo más grande), el lado exterior de la ranura transversal es Recortes más grandes para mejorar el rendimiento sobre mojado.
Bloque de costilla rígido alto
El diseño de la nervadura del hombro de alta rigidez mejora el manejo del neumático al girar.
Ranura transversal del hombro
El corte de la ranura transversal del hombro del neumático asegura la rigidez del hombro del neumático y mejora el manejo y el bajo nivel de ruido.
Diseño óptimo de paso
Al optimizar la relación entre el número de pasos y el espaciado, la rigidez del bloque patrón es más uniforme y se reduce el desgaste irregular.