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GOLDSHIELD HD919 275/70R22.5

CAMION - Tracción

25%

DCTO

bronce

Medida 275/70R22.5 ver mas

  • UTQG: N.A.
  • LONAS: 16
  • PROF. BANDA:
  • PAÍS: CHINA
  • ANCHO REAL DE BANDA:
  • FABRICADA EN:  CHINA,
  • INDICE CARGA:
  • INDICE DE VEL:
3.84 ( 2 )

Calificación comunidad

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$1.326.900c/u

$ 989.900 c/u

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Medida UTQG Vel Carga Prof. Banda Lonas Ancho Real de Banda Presión max Precio
11R22.5 N.A. 16

$ 1.319.900

$ 985.900
12R22.5 N.A. K 152/149 20,0 18 135 PSI

$ 1.655.900

$ 1.181.900
215/75R17.5 N.A. K 135/133 15,0 16 123 PSI

$ 759.900

$ 594.900
235/75R17.5 N.A. J 143/141 15.5 18 127 PSI

$ 847.900

$ 647.900
275/70R22.5 N.A. 16

$ 1.326.900

$ 989.900
295/80R22.5 N.A. L 152/149 20,0 18 131 PSI

$ 1.467.900

$ 1.096.900

Camión · Eje de Tracción

GOLDSHIELD
HD919

Llanta de carga pesada · Larga distancia

Características técnicas

Diseñada para los kilómetros más exigentes

La HD919 es una llanta de tracción de alto rendimiento para camiones de carga pesada en rutas nacionales de larga distancia y vías mixtas.

Carcasa de acero 18 PR

18 lonas de acero de alta resistencia que soportan cargas máximas superiores a 3.000 kg sin deformación, ideal para camiones con carga completa en rutas largas.

Doble cinturón de acero

Dos capas de cables de acero de alta tenacidad bajo la banda de rodadura estabilizan el parche de contacto y reducen la generación de calor a velocidades sostenidas.

Profundidad de banda 20 mm

Surco inicial de 20 mm en zona central, mayor que el estándar del segmento. Garantiza más kilómetros de vida útil antes del primer reencauche.

Nervio central continuo

Canal longitudinal profundo que canaliza el agua, mantiene estabilidad en línea recta y elimina el riesgo de aquaplaning en vías mojadas con carga máxima.

Bajo calor de funcionamiento

Compuesto de goma con aditivos de alta disipación térmica. Previene la separación de capas en jornadas de conducción continua superiores a 10 horas.

Certificada para reencauche

Carcasa apta para al menos un ciclo de reencauche, reduciendo el costo por kilómetro hasta un 35% frente a llantas no reutilizables del mismo segmento.

Patrón de rodadura

El grabado que garantiza el agarre

El diseño de la HD919 combina nervios longitudinales rígidos, bloques escalonados y micro-sipes para máxima tracción, evacuación de agua y larga vida útil.

Nervio central continuo Micro-sipes Canal de drenaje Hombro agresivo Sub-hombroGrabado banda rodante HD919 — Vista superior · Dirección de rodadura horizontal →
Arquitectura interna

Capa por capa: la ingeniería que soporta toneladas

El corte transversal revela cómo cada capa contribuye a soportar cargas de hasta 3.550 kg a velocidades de autopista.

Banda de rodadura Doble cinturón acero Carcasa 18 PR Liner interior Núcleo talón acero FlancoCorte transversal — Goldshield HD919 · Arquitectura interna multicapa
1

Banda rodadura 20 mm

Surco profundo para mayor kilometraje antes del reencauche y mejor evacuación hídrica bajo lluvia.

2

Doble cinturón de acero

Evita deformación del parche a altas velocidades y mantiene el contacto uniforme con el pavimento.

3

Carcasa 18 lonas de acero

Máxima resistencia estructural. Absorbe impactos de baches sin comprometer la integridad de la carcasa.

4

Liner interior hermético

Capa butílica que mantiene la presión de inflado estable en la versión Tubeless durante miles de km.

5

Núcleo de talón de acero

Asegura el montaje hermético y firme sobre el aro del camión bajo cargas dinámicas severas.

Rendimiento

Evaluado bajo condiciones reales de carga

Resultados comparados frente al promedio del segmento de llantas de tracción comercial bajo condiciones de carga plena.

Kilometraje estimado94 / 100
Tracción en seco90 / 100
Tracción en mojado85 / 100
Resistencia a la carga96 / 100
Estabilidad en autopista88 / 100
Disipación de calor87 / 100
Especificaciones

Ficha técnica completa

Construcción y materiales
Tipo de construcción Radial acero
Capas (PR) 18 lonas de acero
Cinturones 2 cinturones acero alta tenacidad
Profundidad de banda 20,0 mm
Compuesto Anti-desgaste alta densidad
Fabricación China
Reencauchable Sí, certificada
Capacidad y rendimiento
Índice de carga 152 / 149
Índice de velocidad L — 120 km/h
UTQG N/A
Aplicación principal Eje de tracción (Drive)
Aplicaciones adicionales Dirección, arrastre
Tipo TL   TT disp.
País de fabricación China
Aplicaciones

¿Dónde se usa la HD919?

Eje de tracción

Aplicación principal. Máxima transferencia de par en rutas pavimentadas y mixtas.

Eje delantero

Compatible en medidas específicas para control de dirección bajo carga máxima.

Eje de arrastre

Semirremolques y ejes libres. Alta resistencia al desgaste lateral.

Larga distancia

Flotas de transporte interurbano con operación continua de 24 horas.

GOLDSHIELD HD919 275/70R22.5

Volveria a Comprar
Manejo
Comfort
Duración
Agarre en seco
Agarre en mojado
3.84

Calificación de la comunidad (2)
Comentarios
4.00
Foton, ( 215/75r17.5 ) 2000 Km de uso de las llantas

Volvería a Comprar: Seguramente

Tipo de conduccion: Conductor Experimentado. Huila , Neiva. 2022-01-09

Comentario: se acomoda a cualquier tipo de carretera


Manejo
Comfort
Duración
Agarre en seco
Agarre en mojado
3.67
Chevrolet, Npr 2011 ( 215/75r17.5 ) 8900 Km de uso de las llantas

Volvería a Comprar: Seguramente

Tipo de conduccion: Cauteloso, Conductor Reservado. Antioquia , Itagui. 2020-08-18

Comentario: es resistente y de buena calidad


Manejo
Comfort
Duración
Agarre en seco
Agarre en mojado
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Chevrolet Fvr (2010 - 2012)
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