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PIRELLI / Scorpion Rally Frontal

110 ANCHO
/
80 PERFIL
/19 RIN
Ficha Técnica
Categoria: MOTO / Motocross
Medida: 110/80/19
Tipo: TL
Carga: 59
-3%
Scorpion Rally Frontal
TOTAL
Cantidad:
HASTA EL 20 de enero
$ 349.000
IVA INCl.

ANTES $359.000/ AHORRO: $ 10.000
Medidas Disponibles
Descripción
Comentarios y Calificaciones
Video
Garantia
Medida UTQG Vel. Carga Prof. de Banda Lonas Ancho Real Presión Max Precio Cantidad
110/80/19 TL R 59
Hasta el 20 de enero
Ahora $ 349.000
Antes $ 359.000
Bajo pedido
3 a 6 días hábiles confirmar disponibilidad
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La elección de los campeones. Específicamente diseñada para carreras en desiertos y rallys. 

  • Un proceso de fabricación innovador es capaz de producir un compuesto muy resistente y con un alto rendimiento global, incluso con un uso intensivo. 
  • Los bloques de la llanta delantera están optimizados para mejorar la estabilidad direccional a altas velocidades. 
  • Alta tracción incluso en las superficies más exigentes, gracias a la geometría específica y a la disposición de los bloques en la llanta trasera.
  • Estructura de carcasa innovadora, capaz de soportar las velocidades más elevadas de la moto, garantizando al mismo tiempo una elevada resistencia a los pinchazos.
 

Específicamente diseñado para su uso en superficies extremas: en seco o en mojado, con mucho barro o arena, para todo tipo de condiciones todoterreno. 



PIRELLI Scorpion Rally Frontal 110/80/19
Convensiones
Excelente Sobresaliente Aceptable Insuficiente Deficiente



Video no disponible.

Todas las llantas producidas por Pirelli e identificadas con marca, número de serie o matricula individual, están garantizadas contra defectos de materiales y/o manufacturas. Las marcas asociadas con Ceat, Amnstrong,Vantage,Formula,Formula GT1 producidas por Pirelli están cubiertas por la misma garantía. La garantía es válida por un periodo de hasta 5 años (60 meses) a partir de la fecha de fabricación de la llanta es proporcional al porcentaje de residuo remanente de la banda de rodamiento. Esta garantía no cubre daños causados por golpes; desgaste total o desgastes irregulares; averías accidentales incluyendo en estas frenazos, deslizamiento circunferencial, arrastre lateral, interferencia mecánica, cortes o penetraciones con objetos punzantes, afilados o en general cualquier tipo que lesione la integridad de la llanta, bajo rendimiento kilométrico y/o lesiones causadas por rodaje en alta y baja presión en relación con los límites establecidos.

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