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MEDIDAS E INDICADORES
 

 

Las llantas de pasajeros se miden normalmente de la siguiente manera:


La "P" significa "P-Metric" o "Passenger". La letra “P” indica que la llanta tiene medida Americana. Las llantas Europeas normalmente no comienzan con la letra P. 

Otras llantas pueden tener las siglas “LT” que significan Light Truck, siempre deben presentar índice de carga. Normalmente tienen mejores especificaciones. 

Si su carro debe usar llantas LT no las reemplace por unas P, así la medida sea la misma.

El "215" es el ancho de la llanta. Se presenta en milímetros. El ancho de la llanta puede variar un poco dependiendo del rin en que se monte la llanta.
El "65"es conocido como el perfil o la altura de la llanta. Se calcula multiplicando el ancho de la llanta “215” por el porcentaje de la altura “65%” (En este ejemplo, la altura seria 65% de 215 milímetros de ancho = 139 milímetros de alto)

La "R" quiere decir radial, y significa que es de construcción radial. Las llantas radiales Tiene cuerdas que confluyen en el centro de la llanta. 
Hay diferentes posibilidades de direccionalidad en las cuerdas, unas hacen un ángulo de 90 grados, otras circunferencias y otras son diagonales al centro.

El "15" dice cual es el diámetro de la llanta en pulgadas. Esta medida determina el tamaño del rin que debe tener el carro para que le sirva la llanta.

El "89" es el índice de carga.
La "H" es el índice de velocidad.

Índice de Velocidad

El indicador de velocidad mide la máxima velocidad a la cual la llanta puede utilizarse de forma segura. También sirve para medir como la llanta agarra a bajas velocidades. Mientras más alto sea el indicador la llanta dará una mejor tracción.

Q = 99 MPH, 160km/h
S = 112 MPH, 180km/h
T = 118 MPH, 190km/h
U = 124 MPH, 200km/h
H = 130 MPH, 210km/h 
V = 149 MPH, 240km/h
Z = 149 MPH, 240km/h y más
W = 168 MPH, 270km/h
Y = 186 MPH, 300km/h

No es recomendable comprar llantas con índices de velocidad bajo, como las llantas originales que traen los carros nuevos. Los efectos de los carros con llantas de bajas especificaciones no son buenos, en una situación de emergencia pueden ser muy peligrosas. Adicionalmente, no se pueden mezclar llantas con diferentes índices de velocidad. 

Índice de Carga

El índice de carga indica el máximo peso que cada llanta puede soportar. A continuación está la tabla de los índices más comunes:

Índice de Carga Libras (Pounds) Kilogramos   Índice de Carga Libras (Pounds) Kilogramos
60 551 250 93 1433 650
61 567 257 94 1477 670
62 584 265 95 1521 690
63 600 272 96 1565 710
64 617 280 97 1609 730
65 639 290 98 1653 750
66 662 300 99 1708 775
67 677 307 100 1764 800
68 695 315 101 1819 825
69 717 325 102 1874 850
70 739 335 103 1929 875
71 761 345 104 1984 900
72 783 355 105 2039 925
73 805 365 106 2095 950
74 827 375 107 2149 975
75 853 387 108 2205 1000
76 882 400 109 2271 1030
77 908 412 110 2337 1060
78 937 425 111 2403 1090
79 964 437 112 2469 1120
80 990 450 113 2535 1150
81 1018 462 114 2601 1180
82 1047 475 115 2679 1215
83 1074 487 116 2750 1250
84 1102 500 117 2833 1285
85 1135 515 118 2911 1320
86 1168 530 119 2999 1360
87 1201 545 120 3080 1400
88 1234 560 121 3197 1450
89 1278 580 122 3308 1500
90 1323 600 123 3410 1550
91 1356 615 124 3528 1600
92 1389 630 125 3638 1650

 

 

 
PRESIÓN DE AIRE
 

¿Tienen sus llantas la presión de aire óptima?
Muchas veces sus llantas están con menos presión de la requerida. Esta es la forma más rápida de dañar sus llantas y disminuir su rendimiento. Una baja presión de aire hace que el agarre de la llanta sea disparejo y que la tracción del carro se vea afectada. Adicionalmente puede calentar la banda de rodamiento y provocar explosiones de llantas. Maneja siempre la presión de aire que indica el productor de las llantas, lo cual le ayudará a ahorrar gasolina, a aumentar la vida de la llanta y a mejorar la seguridad. El ministerio de Transporte de los Estados Unidos determinó que mantener las llantas con la presión correcta puede disminuir el consumo de combustible entre un 5% y un 10%. Siempre debe calibrar la presión cuando las llantas estén frías (Debes haber manejado menos de una hora) Como mínimo deben ser calibradas una vez a la semana. Esto es muy importante ya que la presión de aire de la llanta puede cambiar con los cambios de temperatura.

 

 

 
DESGASTE
 

Cuando las llantas empiezan a desgastarse, su agarre disminuye. Cada llanta tiene una barra de desgaste. Esta barra aparece varias veces durante la vida útil de la llanta. Cuando la llanta está realmente desgastada (1.6 mm ó 2/32") será muy fácil identificar el indicador de desgaste. Usualmente, antes que la llanta llegue a este punto se empezara a sentir insegura.

Señales de desgaste y sus causas

 

 
MONTAJE Y BALANCEO
 

Asegúrese de seguir los siguientes pasos cuando este montando y balanceando sus llantas:

  • No deben haber sucios ni aceite entre el perno y el rin.
  • Debe alinearse el carro
  • Se debe poner la presión exacta a las llantas
  • Los rines deben estar en perfectas condiciones.
  • Los pernos deben quedar bien torqueados.
  • Deben limpiarse los frenos de tambor.

MEZCLAR LLANTAS

Generalmente las llantas no deben ser mezcladas en ningún vehículo. Para obtener un máximo rendimiento se deben utilizar llantas de la misma medida, marca y modelo. Solo algunos vehículos vienen diseñados con diferentes medidas entre las llantas de atrás y las de adelante. Un ejemplo son los Porches y otros vehículos de alto desempeño.

 

 
ROTACIÓN
 

Debido a que cada llanta de su carro carga diferente peso, y el manejo en las carreteras no siempre es parejo, algunas llantas tienden a gastarse más que otras, por eso se deben rotar las llantas entre 5.000 y 10.000 kilómetros (Dependiendo del manejo y de la dureza de su llanta)

La rotación siempre depende del tipo de carro. En el manual del propietario debe aparecer como deben rotarse las llantas, si no aparece, en la parte de abajo le dibujamos un diagrama para que identifique cual se ajusta más a su tipo de vehículo.

 

 
ALINEACIÓN
 

La alineación de su vehículo es uno de los factores más importantes en el cuidado de su carro y de sus llantas. Una mala alineación puede deteriorar la suspensión de su vehículo, desgastar sus llantas de manera irregular y sacrificar agarre y tracción para su carro. Siempre que compre rines o llantas debe alinear su vehículo, y si tiene caídas fuertes en huecos o mucha exigencia en cuervas también lo debe hacer. Como medida de seguridad usted debe alinear el carro entre 20.000 km y 30.000 km después de la última alineación.

 

 
REPARACIÓN DE PINCHAZOS
 
Un pinchazo de una llanta afecta el rendimiento y puede crear desgastes disparejos en la llanta si no se arregla a tiempo. Dependiendo del hueco y del daño la llanta se puede reparar o debe ser cambiada para evitar accidentes. Cuando la llanta se va a reparar el hueco solo debe de estar sobre la banda de rodamiento (Nunca en la banda lateral), y debe ser bajada del rin para parcharla interna y externamente.

 

 
RUIDO Y VIBRACIÓN
 

A continuación se enumeran las principales causas de ruido y vibración:

  • El balanceo de la llanta y el rin está malo.
  • Los pernos están flojos
  • La llanta puede tener mucho pantano.
  • Incorrecto montaje de los rines.
  • La llanta está mal asentada sobre el rin.
  • Desgaste irregular de la llanta.

 

No ignore aparentes impactos, vibraciones o desalineación de su vehículo. Esto puede estar indicando que la llanta está dañada y que requiere inspección mecánica. Si es un problema de instalación las llantas vibraran entre los 60 y 80 kms/h la mayoría de las veces.