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PIRELLI / SC30

3.50 ANCHO
/
10 RIN
Ficha Técnica
Categoria: MOTO / Mixta
Medida: 3.50/10
Tipo: TT
Carga: 42
-14%
SC30
TOTAL
Cantidad:
HASTA EL 25 de enero
$ 119.000
IVA INCl.

ANTES $139.000/ AHORRO: $ 20.000
Medidas Disponibles
Descripción
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Garantia
Medida UTQG Vel. Carga Prof. de Banda Lonas Ancho Real Presión Max Precio Cantidad
3.50/10 TT J 42
Hasta el 25 de enero
Ahora $ 119.000
Antes $ 139.000

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Pirelli SC30 es un neumático universal que se monta tanto en la rueda delantera como en la rueda trasera. Este neumático de uso regular se ha diseñado para escúteres. Posee un diseño con hendiduras centrales en zigzag para proporcionar una respuesta excelente y adherencia sobre mojado. Incluso con cargas pesadas, el diseño clásico de la banda de rodadura con un perfil de sección baja asegura una buena estabilidad en las curvas. La estructura r퍭gida de la carcasa de este neumático ofrece una excelente durabilidad y solidez. Sus flancos fuertes aseguran la estabilidad lateral y la protección del neumático contra los daños externos. Las profundas hendiduras de la banda de rodadura ofrecen una óptima evacuación del agua para lograr un rendimiento aumentado sobre mojado. El dibujo ancho de la banda de rodadura mantiene un buen contacto con la carretera para conseguir estabilidad adicional y tracción.


PIRELLI SC30 3.50/10
Convensiones
Excelente Sobresaliente Aceptable Insuficiente Deficiente



Video no disponible.

Todas las llantas producidas por Pirelli e identificadas con marca, número de serie o matricula individual, están garantizadas contra defectos de materiales y/o manufacturas. Las marcas asociadas con Ceat, Amnstrong,Vantage,Formula,Formula GT1 producidas por Pirelli están cubiertas por la misma garantía. La garantía es válida por un periodo de hasta 5 años (60 meses) a partir de la fecha de fabricación de la llanta es proporcional al porcentaje de residuo remanente de la banda de rodamiento. Esta garantía no cubre daños causados por golpes; desgaste total o desgastes irregulares; averías accidentales incluyendo en estas frenazos, deslizamiento circunferencial, arrastre lateral, interferencia mecánica, cortes o penetraciones con objetos punzantes, afilados o en general cualquier tipo que lesione la integridad de la llanta, bajo rendimiento kilométrico y/o lesiones causadas por rodaje en alta y baja presión en relación con los límites establecidos.

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