MEDIDAS E INDICADORES

La Medida

Las llantas de pasajeros se miden normalmente de la siguiente manera:

P215/65R15    89H

·         La "P" significa "P-Metric" or "Passenger". La letra “P” indica que la llanta tiene medida Americana. Las llantas Europeas normalmente no comienzan con la letra P. Otras llantas pueden tener las siglas “LT” que significan Light Truck, siempre deben presentar índice de carga. Normalmente tienen mejores especificaciones. Si su carro debe usar llantas LT no las reemplace por unas P, así la medida sea la misma.   

·         El "215" es el ancho de la llanta. Se presenta en milímetros. El ancho de la llanta puede variar un poco dependiendo del rin en que se monte la llanta.  

·         El "65"es conocido como el perfil o la altura de la llanta. Se calcula multiplicando el ancho de la llanta “215” por el porcentaje de la altura “65%” (En este ejemplo, la altura seria 65% de 215 milímetros de ancho = 139 milímetros de alto)

·         La "R" quiere decir radial, y significa que es de construcción radial. Las llantas radiales Tiene cuerdas que confluyen en el centro de la llanta. Hay diferentes posibilidades de direccionalidad en las cuerdas, unas hacen un ángulo de 90 grados, otras circunferencias y otras son diagonales al centro. 

·         El "15" dice cual es el diámetro de la llanta en pulgadas. Esta medida determina el tamaño del rin que debe tener el carro para que le sirva la llanta.

·         El "89" es el índice de carga.

·         La "H" es el índice de velocidad.  

Índice de velocidad

El indicador de velocidad mide la máxima velocidad a la cual la llanta puede utilizarse de forma segura. También sirve para medir como la llanta agarra a bajas velocidades. Mientras mas alto sea el indicador la llanta dará una mejor tracción.

Indices de Velocidad:

No es recomendado comprar llantas con indices de velocidad bajo, como las llantas originales que traen los carros nuevos. Los efectos de los carros con llantas de bajas especificaciones no son Buenos, en una situación de emergencia pueden ser muy peligrosas. Adicionalmente, no se pueden mezclar llantas con diferentes índices de velocidad.

Índice de carga

El índice de carga indica el máximo peso que cada llanta puede soportar. A continuación esta la tabla de los índices más comunes:

 

Sidewall Markings 

Acá están algunas de las marcas que usted puede encontrar en el lado de la llanta:

• La M+S (También aparece como M&S o M-S) indica que la llanta es compatible para todas las estaciones. (Es una medida Americana que traduce pantano y nieve) En casi todas las llantas todo terreno usted encontrara estas siglas. Las llantas de verano no tendrán estas siglas.

•  este símbolo indica que la llanta es apropiada para severas condiciones de nieve. Inclusive tienen un performance mas alto que las que tienen las siglas M+S.

 

• DOT significa Department of Transportation. Los 10, 11 o 12 dígitos que aparecen después de DOT, dan información acerca de la semana y el año en que la llanta fue producida, la planta, la línea de la llanta y la medida. Los primeros dos caracteres dicen quien es el productor de la llanta y el código de la planta. El tercero, cuarto y quinto carácter son los códigos de la medida. Los últimos tres o cuatro números muestran el año en que fue manufacturada la llanta. Los primeros dos dígitos de la fecha indican la semana y los últimos 1 o 2 dígitos representan el año.

Laterales de la llanta

Abajo se muestran las siglas y los significados de las descripciones que determinan los colores del lado de la llanta.

 

 

Uniform Tire Quality Grading (UTQG)

The Uniform Tire Quality Grading (Grado de calificación uniforme para llantas) es un sistema de calificación desarrollado por el Departamento de transporte de los E.U. Ha sido diseñado para indicar a los consumidores el desempeño relativo de las llantas para pasajeros. Ej:

150A B

El "150" indica el índice de desgaste
La "A" indica la tracción
La "B" indica la temperatura

Las medidas son tomadas en condiciones controladas basadas en una pista en particular. Una llanta con índice de 150 se durará 1 vez y media  mas que una llanta con índice de 100. Una llanta con índice de 200 durará 2 veces mas que una llanta con índice de 100 y así sucesivamente. Mientras mas alto el número más duración tendrá la llanta. Los índices de tracción son AA, A, B y C, siendo AA el más alto y C el mas bajo. Esta medida indica la habilidad de una llanta de detenerse en pavimento mojado. Los índices de temperatura son los siguientes desde el mas alto al mas bajo: A, B y C. Estas medidas indican la habilidad de una llanta para soportar altas temperaturas, lo que comúnmente hace que una llanta se desgaste rápidamente o en condiciones extremas, conllevar a una falla general de la llanta.

Temperature ratings are determined by running tires on an indoor roadwheel test under specified conditions. Successive 30 minute runs are made in 5mph increments starting at 75mph and continuing until the tires fails. Tires with an A rating must withstand at least 114mph, B at least 99mph, and C at least 85mph. These measurements indicate the tire's ability to sustain high temperatures which often cause tires to wear away quickly or in extreme conditions lead to sudden tire failure.

Mezclar llantas

Generalmente las llantas no deben ser mezcladas en ningún vehiculo. Para obtener un máximo rendimiento se deben utilizar llantas de la misma medida, marca y modelo. Solo algunos vehículos vienen diseñados con diferentes medidas entre las llantas de atrás y las de adelante. Un ejemplo son los Porches y otros vehículos de alto performance.

 

MANTENIMIENTO

Presión de Aire

Sus llantas tienen la presión de aire óptima? Muchas veces sus llantas están con menos presión de la requerida. Esta es la forma más rápida de dañar sus llantas y disminuir su rendimiento. Una baja presión de aire hace que el agarre de la llanta sea disparejo y que la tracción del carro se vea afectada. Adicionalmente puede calentar la banda de rodamiento y provocar explosiones de llantas.

Maneja siempre la presion de aire que indica el productor de las llantas, lo cual te ayudara a ahorrar gasolina, aumentar la vida de la llanta y mejorar la seguridad. El ministerio de Transporte de los Estados Unidos determinó que mantener las llantas con la presión correcta puede disminuir el consumo de combustible entre un 5% y un 10%.

Siempre debes calibrar la presion cuando las llantas estén frías (Debes haber manejado menos de una hora) Como mínimo deben ser calibradas una vez a la semana. Esto es muy importante ya que la presión de la llanta puede cambiar con los cambios de temperatura.

 

Indicador de desgaste (Tread Wear)

Cuando las llantas empiezan a desgastarse, su agarre disminuye.  Cada llanta tiene una barra de desgaste. Esta barra aparece varias veces durante la vida útil de la llanta. Cuando la llanta esta realmente desgastada (2/32") será muy fácil identificar el indicador de desgaste. Usualmente, antes que la llanta llegue a este punto se empezara a sentir insegura.  

Rotación de las llantas

Debido a que cada llanta de su carro carga diferente peso, y el manejo en las carreteras no siempre es parejo, algunas llantas tienden a gastarse más que otras, por eso deben rotar las llantas entre 5.000 y 10.000 kilómetros. (Dependiendo del manejo y de la dureza de su llanta)

La rotación siempre depende del tipo de carro. En el manual del propietario debe aparecer como deben rotarse las llantas, si no aparece, en la parte de abajo le dibujamos un diagrama para que identifique cual se ajusta mas a su tipo de vehiculo.  

Claro, si su carro tiene diferentes medidas atrás y adelante, o tiene llantas direccionales estos diagramas no aplican.

Alineación

La alineación de su vehiculo es uno de los factores mas importantes en el cuidado de su carro y de sus llantas. Una mala alineación puede deteriorar la suspensión de su vehiculo, desgastar sus llantas de manera irregular y sacrificar agarre y tracción para su carro. Siempre que compre rines o llantas debe alinear su vehiculo, y si tiene caídas fuertes en huecos o mucha exigencia en cuervas también lo debe hacer. Como medida de seguridad usted debe alinear el carro entre 20.000 y 30.000 después de la última alineación.

Reparación de pinchazos

Un pinchazo de una llanta afecta el rendimiento y puede crear desgastes disparejos en la llanta si no se arregla a tiempo. Dependiendo del hueco y del daño la llanta se puede reparar o debe ser cambiada para evitar accidentes. Cuando la llanta se va a reparar el hueco solo debe de estar sobre la banda de rodamiento (Nunca en la banda lateral), y debe ser bajada del rin para parcharla interna y externamente.  

 

Problemas de ruido y vibración

A continuación se enumeran las principales causas de ruido y vibración:

·         El balanceo de la llanta y el rin esta malo.

·         Los pernos están flojos

·         La llanta puede tener mucho pantano.

·         Incorrecto montaje de los rines.

·         La llanta esta mal asentada sobre el rin.

·         Desgaste irregular de la llanta.

No ignore aparentes impactos, vibraciones o desalineación del carro. Esto puede estar indicando que la llanta esta dañada y que requiere inspección mecánica. Si es un problema de instalación las llantas vibraran entre 60 y 80 kilómetros/HR la mayoría de las veces.

Cuando es hora de reemplazar las llantas?

Normalmente las llantas se reemplazan cuando la banda de rodamiento se ve desgastada. Mas sin embargo hay otra serie de factores que deben tenerse en cuenta como la temperatura, calidad de la superficie de rodamiento, agresividad de manejo, pinchazos etc.

Nuestra recomendación es cambiar las llantas cuando el conductor ya no se sienta seguro. Adicionalmente puede usarse el trade ware como medida de desgaste. Normalmente las llantas duran entre 35.000 y 60.000 Kilómetros. Dependiendo de la dureza del caucho. Lógicamente hay llantas de lato rendimiento que pueden durar menos kilómetros y otras que duraran hasta 80.000 kilómetros pero dan menos agarre.

Montaje y balanceo

Asegúrese de seguir los siguientes pasos cuando este montando y balanceando sus llantas:

·         No deben haber sucios ni aceite entre el perno y el rin.

·         Debe alinearse el carro

·         Se debe poner la presión exacta a las llantas

·         Los rines deben estar en perfectas condiciones.

·         Los pernos deben quedar bien torqueados.

·         Deben limpiarse los frenos de tambor.